トヨタ自動車は、ヒューマノイドロボットと工場の自動化に年間64億ドル（約9700億円）を投じる方針だ。自動車メーカーから世界的なロボット企業への転換を目指している。The Decoderが報じた。

車をつくる会社が、つくる側の機械を主力商品に据え直そうとしている。

セキュリティ企業Forever Securityの報告によると、開発者のダウンロードフォルダに置かれた悪意ある指示ファイルが、AIコーディングエージェントに既知の不正なnpmパッケージを入れさせようとした。実際の顧客のPCで見つかり、コードが動く前にエージェントを止めた。ファイルがどうやってフォルダに入ったかは分かっていない。

フォルダの中身がそのまま命令書になる。エージェントに渡す権限の範囲が防御線だ。

ペンシルベニア大学ウォートン校のイーサン・モリック教授はXで、どんな目的でAIを使う場合も「今やっていることをどうすればもっと野心的にできるか」を自問するよう勧めた。壁にぶつかればAIにできることの限界が分かり、そうでなければAIが思った以上にできると分かる。後者のほうがよくあるという。

小さな使い方から始めると、AIの限界を知る前に使うのをやめてしまう。

ニュージャージー州によると、州内のAIデータセンターが、大気汚染に関する許可を取らずにガス発電機62台を動かしていた。許可のない発電能力は123MWで、排出量は測定されていない。環境団体は提訴する予定だ。DeadEarthMagは、CO2排出量を最大で年50万トンと推定している。

AIの電力不足は、まず規制の外で埋められた。

xAIのGrokが、AIで生成した映画『オデッセイ』の冒頭7分を公開した。TechCrunchは「芸術性やひらめき、人間らしい面白さを求めなければ、まあ見られる」と評した。

画質の問題がなくなると、次に問われるのは脚本や演出だ。